• H αξιολόγηση

  • Argolida Blogs

Πρόσκληση σε γενική συνέλευση του Σωματείου μας

Υποστηρίζουμε την επαναλειτουργία του τραίνου στην Αργολίδα.

«Η σημασία της επαναλειτουργίας του τραίνου ξεπερνά την σημερινή συγκύρια και συνδέεται άρρηκτα με το αναπτυξιακό μέλλον και την τουριστική προοπτική της Αργολίδας που περνάει μέσα από την ενδυνάμωση των επαφών της με την πρωτεύουσα της χώρας, τις μεγάλες διεθνείς της πύλες (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Λιμάνι Πειραιά, Δυτική Πύλη Πατρών), καθώς και τα διευρωπαϊκά σιδηροδρομικά και μεταφορικά δίκτυα. Οι σύγχρονες σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις άλλες μεταφορές, από άποψη άνεσης, ασφάλειας και ποιότητας μετακίνησης, αντιμετώπισης κυκλοφοριακών προβλημάτων, εξοικονόμησης κόστους μετακίνησης και μεταφοράς και μείωσης των αναγκών σε ενεργειακή κατανάλωση, αλλά και προστασίας του περιβάλλοντος. Για αυτό θα δραστηριοποιούμαστε παρεμβατικά με εκδηλώσεις, συσκέψεις, συναντήσεις με φορείς του νομού, αρθρογραφία στα τοπικά, αθηναϊκά έντυπα και ηλεκτρονικά ‐ διαδικτυακά ΜΜΕ και υποβολή σχετικών αιτημάτων προς το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, τον ΟΣΕ, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τις λοιπες σιδηροδρομικές εταιρειες, την Περιφέρεια Πελοποννήσου, τους Δημάρχους του νομού και τους τοπικούς βουλευτές.Ως πρώτο στόχο ιεραρχούμε την άμεση δρομολόγηση ενεργειών από το Υπουργείο Μεταφορών, τον ΟΣΕ και τις υπόλοιπες σιδηροδρομικές εταιρείες για την επαναλειτουργία της υφιστάμενης μετρικής γραμμής Κόρινθος‐Άργος‐Ναύπλιο / Τρίπολη, η οποία ενώ ανακαινίστηκε με κονδύλια του ΠΕΠ της 4ης Προγραμματικής Περιόδου, λειτούργησε ημιτελώς και για λίγο και στη συνέχεια κατέστη ανενεργή στα τέλη του 2010. Μακροπρόθεσμα διεκδικούμε την διερεύνηση σκοπιμότητας μελλοντικής μετατροπής της ως άνω γραμμής σε μονή ηλεκτροκίνηση γραμμή διεθνούς εύρους, με άμεση επέκταση ορισμένων δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου των Αθηνών μέχρι Άργος και Ναύπλιο. Υπενθυμίζουμε ότι ο σιδηροδρομικός άξονας Κορίνθου‐Άργους‐Ναυπλίου προβλέπεται ως υποστηρικτικός βραχίονας του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αθηνών και πιο συγκεκριμένα του δυτικού κλάδου του Αθήνα‐Κόρινθος‐Κιάτο, στο θεσμοθετημένο από το 2009 Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο Ελλάδος.Επειδή ο πρώτος και άμεσος στόχος μας (επαναλειτουργία μετρικής γραμμής με δρομολόγια Κόρινθος‐Άργος‐Ναύπλιο και με ανταπόκριση στον σταθμό Κορίνθου με τον Προαστιακό προς και από Αθήνα και Διεθνή Αερολιμένα) θεωρούμε ότι είναι και εφικτός και βιώσιμος και επιτεύξιμος και ρεαλιστικός, αφορά δε αξιοποίηση της πρόσφατης επένδυσης που είχε γίνει για την ανακαίνιση της γραμμής (2003‐2009), ζητάμε άμεσα τα παρακάτω:1.Το Υπουργείο Μεταφορών να λάβει κατ αρχήν μία πολιτική απόφαση για την επαναλειτουργία του κλάδου αυτού, σε ανταπόκριση με τον εν λειτουργία ηλεκτροκίνητο Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθηνών στην Κόρινθο. Στα πλαίσια αυτά να ζητήσει από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πακέτο των δρομολογίων «αγόνων γραμμών» το οποίο εκτελεί για να πάρει τις επιδοτήσεις ΥΓΟΣ (Υπηρεσιών Γενικότερου Οικονομικού Συμφέροντος), να συμπεριλάβει στο προσεχές μέλλον και την γραμμή Κόρινθος‐Άργος‐Ναύπλιο ως συνδυασμένη υπηρεσία με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Πειραιάς Λιμάνι‐ Αθήνα / Αεροδρόμιο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ‐ Κόρινθος ‐ Κιάτο και μελλοντικά με την ταχεία σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας‐Πάτρας. Για να προκύψει η παραπάνω υπηρεσία χρειάζεται μια καλοσχεδιασμένη μετεπιβίβαση στο νέο Σ.Σ. της Κορίνθου επί του Προαστιακού.
2. Ο ΟΣΕ να αναλάβει να προετοιμάσει την γραμμή Κόρινθος‐Ναύπλιο για επαναλειτουργία, με ανάκτηση καθυστερημένης συντήρησης της πρόσφατα ανακαινισμένης γραμμής και με εγκατάσταση ή επανεγκατάσταση των Αυτομάτων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΑΣΙΔ). Η Περιφέρεια Πελοποννήσου εάν απαιτηθεί να χρηματοδοτήσει την σχετική δράση (ανάκτηση συντήρησης, ΑΣΙΔ κλπ) μεσω του ΠΕΠ και με βάση τεχνικά δελτία που θα συντάξει ο ΟΣΕ ή οι άλλες καθ’ ύλη αρμόδιες σιδηροδρομικές εταιρείες.3. Να ανατεθεί από τον ΟΣΕ άμεσα μια τεχνικο‐οικονομική μελέτη για τον υπολογισμό και την εκτίμηση της επιβατικής ζήτησης και των εσόδων μιας τέτοιας υπηρεσίας (δρομολόγια Αθηνών / Κορίνθου‐Ναυπλίου), την λειτουργική της μελέτη και τον υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού δρομολογίων σε ημερησία και εποχιακή βάση, των αναγκών σε προσωπικό και τροχαίο υλικό και του λειτουργικού κόστους, σε συνάρτηση με τον καθορισμό ενός ανταγωνιστικού κομίστρου. Η μελέτη αυτή θα υποδείξει τις λεπτομέρειες για τα θέματα τεχνικής και εμπορικής εκμετάλλευσης και λειτουργίας της γραμμής και θα δρομολογήσει τις τελικες αποφάσεις (εξεύρεση προσωπικού, προετοιμασία τροχαίου υλικού, καθορισμός κομίστρου και επιδότησης κλπ). Η ΕΕΣΣΤΥ θα πρέπει να αναλάβει την γενική επισκευή και προετοιμασία των μονάδων τροχαίου υλικού (αυτοκινηταμαξών) που θα απαιτηθούν για την επαναλειτουργία.4. Τα δρομολόγια αυτά θα πρέπει να εξασφαλίζουν άμεση ανταπόκριση με τα διερχόμενα τραίνα του Ηλεκτροκίνητου Προαστιακού Αθηνών‐Κορίνθου‐Κιάτου και μάλιστα στην ιδία αποβάθρα στον σταθμό Κορίνθου (μετεπιβίβαση side by side). Στόχος ειδικά τώρα που η μέγιστη ταχύτητα στην κύρια γραμμή Αθηνών‐Κορίνθου μετά την αποκατάσταση λειτουργίας των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης θα μπορεί να επανέλθει στα 160 χλμ/ώρα, είναι ο συνδυασμένος χρόνος διαδρομής από την Αθήνα για το Ναύπλιο να μην υπερβαίνει τις 2 ώρες, συμπεριλαμβανόμενου του χρόνου μετεπιβίβασης στην Κόρινθο.5. Το εισιτήριο (συνδυασμένο με εκείνο του Προαστιακού), θα πρέπει να είναι ανταγωνιστικό κυρίως σε σχέση με το γενικευμένο κόστος της μετακίνησης με ΙΧ στην ιδία διαδρομή.6. Δεδομένου και του τουριστικού χαρακτήρα που θα έχει η παρεχομένη εξυπηρέτηση να διαμορφωθούν από τον λειτουργό (TΡAINOΣE) ολοκληρωμένα τουριστικά πακέτα με ξενοδοχεία, εστιατόρια, επισκέψεις σε αξιοθέατα κλπ. Επίσης την καθιέρωση κάρτας πολλαπλών διαδρομών με έκπτωση για τους συχνούς χρηστές (μετακινήσεις εργασίας, σπουδών κλπ.7. Σε κάθε περίπτωση είναι κρίσιμο να επαναχρησιμοποιηθούν οι υπάρχοντες σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Άργος και στο Ναύπλιο (στην δεύτερη περίπτωση μιλάμε για τον νέο σταθμό στο λιμάνι) και όχι να εξοριστούν εκτός πόλης στο «πέρα πουθενά», όπως εξεταζόταν στα πλαίσια της διαδικασίας τροποποίησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Ναυπλίου, γιατί κάτι τέτοιο θα οδηγήσει σε βέβαιη αποτυχία το όλο εγχείρημα.»

Κόρινθος: συγκέντρωση καταδίκης της συγκεντρωτικής διαχείρισης και της ΣΔΙΤ…

l1

 

http://sympolitia.blogspot.gr/

Συγκέντρωση αποδοκιμασίας της πολιτικής της κυβέρνησης και της περιφερειακής αρχής Πελοποννήσου, που επιχειρούν την έγκριση ενός περιφερειακού σχεδιασμού κομμένου και ραμμένου στα μέτρα της περιβόητης ΣΔΙΤ με την ΤΕΡΝΑ, πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2016, στο θεατράκι του Δημαρχείου. Την πρωτοβουλία της συγκέντρωσης είχε ο Δήμος Κορινθίων, μετά από πρόταση της «Πρωτοβουλίας αλληλέγγυων πολιτών» στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο. Συμμετείχαν φορείς, συλλογικότητες, πολίτες και αυτοδιοικητικά στελέχη από όλη την Πελοπόννησο, μεταξύ των οποίων δήμαρχοι και εκπρόσωποι των δήμων Κορίνθου, Τρίπολης, Σπάρτης, Άργους, Βόρειας Κυνουρίας, Σικυωνίων (Κιάτου). Από το δημοτικό συμβούλιο Ξυλοκάστρου Ευρωστίνης συμμετείχε μόνο η Συμπολιτεία…

Η συγκεκριμένη συγκέντρωση αποτελεί μέρος ενός πολύχρωμου μετώπου αντίστασης, που εξελίσσεται σε όλη την Πελοπόννησο και επιχειρεί να αποτρέψει την πολυδάπανη και περιβαλλοντικά ανεπαρκή λύση της συγκεντρωτικής διαχείρισης, μέσω της σύμβασης ΣΔΙΤ, αντιπαραθέτοντας το μοντέλο της αποκεντρωμένης διαχείρισης, που αποτελεί και τη σαφή επιλογή των περισσότερων μεγάλων δήμων, οι οποίοι, άλλωστε, παράγουν και το μεγαλύτερο μέρος των στερεών αποβλήτων της περιφέρειας. Ο κοινός τόπος των τοποθετήσεων των παρευρισκομένων αποτυπώθηκε στο παρακάτω ψήφισμα.

ΨΗΦΙΣΜΑ

Τετάρτη 7/12/2016

Οι δήμαρχοι, οι δημοτικοί σύμβουλοι, οι περιφερειακοί σύμβουλοι, οι αυτοδιοικητικές παρατάξεις, οι πολίτες και οι συλλογικότητες που συγκεντρωθήκαμε σήμερα στο δημαρχείο Κορίνθου και συζητήσαμε τις τελευταίες εξελίξεις στη διαχείριση των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο συμφωνήσαμε στο παρακάτω ψήφισμα:

Το τελευταίο διάστημα μεθοδεύεται από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και την κυβέρνηση, το κλείσιμο της υπόθεσης της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο και η παράδοσή τους στην ΤΕΡΝΑ, για τις επόμενες τρεις δεκαετίες. Στη μεθόδευση αυτή χρησιμοποιούνται πλαστές μελέτες (η ΣΜΠΕ του ΠΕΣΔΑ Πελοποννήσου) και παρουσιάζονται πλαστά στοιχεία που προσπαθούν να εμφανίσουν τη λύση αυτή ως οικονομικότερη και περιβαλλοντικά καλύτερη. Η κεντρική διαχείριση που προωθείται με τη ΣΔΙΤ έχει κόστος >100€/τόνο, κάτι που θα πολλαπλασιάσει τα δημοτικά τέλη και παράλληλα θα οδηγήσει σε μια διαχείριση που καταδικάζει την ανακύκλωση, την ανάκτηση και τη μείωση των απορριμμάτων.

Επειδή η εξέλιξη αυτή θα είναι καταστροφική και για την τσέπη των πολιτών και για το περιβάλλον καθήκον όλων μας είναι να συντονιστούμε και να δράσουμε ώστε να επικρατήσει το αυτονόητο, που είναι η αποκεντρωμένη, τοπική διαχείριση.

Καλούμε την κυβέρνηση να μην προχωρήσει την πλαστή μελέτη ΣΜΠΕ του ΠΕΣΔΑ και να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις της που απορρέουν από τον ψηφισμένο από αυτήν Εθνικό Σχεδιασμό Διαχείρισης, χρηματοδοτώντας τα Τοπικά Σχέδια Διαχείρισης Απορριμμάτων των δήμων.

Ζητούμε ο ΦΟΔΣΑ Πελοποννήσου να συγκροτηθεί άμεσα σε σώμα αποκτώντας προεδρείο. Η ευθύνη των μελών του ΦΟΔΣΑ που κωλυσιεργούν διευκολύνοντας τα σχέδια Τατούλη και δίνοντας άλλοθι στην κυβέρνηση είναι τεράστια. Είναι καθήκον όλων των μελών του, έστω και τώρα, να σταθούν στο ύψος που απαιτούν οι περιστάσεις.

Δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι

– θα είμαστε απέναντι σε κάθε μεθόδευση αιφνιδιασμού της πρωτοβάθμιας Αυτοδιοίκησης και των πολιτών της Πελοποννήσου και θα προσβάλλουμε νομικά κάθε τέτοια προσπάθεια.

– θα αντιδράσουμε δυναμικά αν επιχειρηθεί από την κυβέρνηση νομοθετική ρύθμιση που θα «νομιμοποιεί» τη ΣΔΙΤ Τατούλη-ΤΕΡΝΑ με κλείσιμο των δήμων.

– θα διοργανώσουμε σε όλη την Πελοπόννησο εκδηλώσεις, τοπικά δημοψηφίσματα και δράσεις ώστε να ενημερωθούν και να κινητοποιηθούν οι πολίτες.

– θα διεκδικήσουμε δυναμικά την υλοποίηση των Τοπικών Σχεδίων Διαχείρισης από τους δήμους, που είναι η μοναδική λύση που οδηγεί στη μείωση του οικονομικού και περιβαλλοντικού κόστους.

Απαιτούμε

– οι βουλευτές Πελοποννήσου και όλες οι περιφερειακές και δημοτικές παρατάξεις να πάρουν θέση δημόσια.

– πριν από οποιαδήποτε οριστικοποίηση του ΠΕΣΔΑ να γίνει δημόσια διαβούλευση κυβέρνησης, ΠΕΔ και συλλογικοτήτων.

Μπροστά σε αυτό το μεγάλο οικονομικό και περιβαλλοντικό σκάνδαλο που επιχειρείται κανείς δεν δικαιούται να παίζει το ρόλο του Πόντιου Πιλάτου.

Οι δήμαρχοι, οι δημοτικοί σύμβουλοι, οι περιφερειακοί σύμβουλοι, οι αυτοδιοικητικές παρατάξεις, οι πολίτες και οι συλλογικότητες που διαφωνούμε με τις παραπάνω εξελίξεις εκπροσωπούμε την πλειοψηφία των κατοίκων της Περιφέρειάς μας και είμαστε αποφασισμένοι να αγωνιστούμε με κάθε τρόπο για να μην περάσουν οι παράνομες και παράλογες μεθοδεύσεις που θα ωφελήσουν ελάχιστους και θα βλάψουν πολλαπλά όλους μας. Καλούμε στην προσπάθεια αυτή όλους τους πολίτες της Πελοποννήσου να ενεργοποιηθούν και να σταθούν δίπλα μας.

Σε διαβούλευση ο νέος ΠΕΣΔΑ Περιφέρειας Πελοποννήσου

Παναργολικό κάλεσμα για να μην κλείσει το ΙΚΑ Κρανιδίου

Παναργολικό κάλεσμα για να μην κλείσει το ΙΚΑ Κρανιδίου

Θα είμαστε όλοι οι Αργολιδείς, από την Ερμιονίδα, το Άργος και το Ναύπλιο, αύριο Κυριακή 2/10 στις 09:00 το πρωί στην πλ. Αγίου Γεωργίου στο Ναύπλιο, σύσσωμος ο Δήμος Ερμιονίδας, οι φορείς και τα σωματεία για να παραδώσουμε το αγωνιστικό μας υπόμνημα, να διαμαρτυρηθούμε, κυριώς να ακουστεί δυνατά η φωνή μας.

Δεν έχουμε δρόμο στην Ερμιονίδα, τα μνημόνια μας πήραν την εφορία και όλες τις υπηρεσίες μας, δεν θα αφήσουμε να μας πάρουν και το ΙΚΑ για να ταλαιπωρούνται οι συνταξιούχοι, οι επαγγελματίες και οι εργαζόμενοι.

Εμπρός όλοι μαζί ενωμένοι μέχρι την νίκη!

Ξεκινάμε όλοι μαζί οργανωμένα αύριο Κυριακή 2/10 από την πάνω πλατεία του Κρανιδίου στις  07:45 το πρωί.

Παράδοση βοήθειας στούς πρόσφυγες στην Ερμιονίδα σε συνεργασία με το κοινωνικό παντοπωλείο Άργους.

1Σε συνεργασία με το Κοινωνικό Παντοπωλείο Άργους μεταφέραμε απο το Άργος και παραδώσαμε στους πρόσφυγγες στο ξενοδοχείο Γαλαξίας 10 κιβώτια με ρούχα και παπούτσια για τα παιδάκια εκεί. Στο ξενοδοχείο υπάρχει ανάγκη για παιδικά καρότσι α, καθώς υπάρχουν αρκετές πολυμελείς οικογένειες με μικρά παιδιά.Οποιος διαθέτει μπορεί να στείλει εδώ μήνυμα.
Παράλληλα γίνεται μια προσπάθεια να οργανωθεί απο μέλη και φίλους του Σωματείου μια συλλογική κουζίνα που θα δίνει έτοιμο φαγητό σε ανθρώπους που ζουν στο δήμο μας και το έχουν ανάγκη σε συνεργασία με υπάρχουσες δομές..Υπάρχουν αρκετές ήδη σκέψεις όποιος ενδιαφέρεται να στείλει επίσης μήνυμα εδώ.
Πολλές ευχαριστίες στο κοινωνικό παντοπωλείο Αργους για την άμεση ανταπόκριση.

1

Aπόφαση Περιφερειακής Επιτροπής Αποκατάστασης Περιβαλλοντικών Ζημιών για το Σταυρό Διδύμου Αργολίδας